Detalizēts apraksts
IKNA 430 pārnesumskaitlis (4,30:1)ir sacensību līmeņa gala piedziņas zobratu komplekts, ko IKNA izstrādājusi ekskluzīvi izturīgiem bezceļu transportlīdzekļiem un pikapiem, tostarp Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 un citiem modeļiem.Tas novērš galvenās problēmas, ko rADA pārāk lielas riepas: lēna jaudas padeve, vāja kāpšanas veiktspēja, nevienmērīga pārslēgšanās loģika un paaugstināts degvielas patēriņš. Radīts, lai nodrošinātu augstu izturību, precizitāti, klusu darbību un ilgmūžību, tas ir aprīkots ar...100 dienu lūzuma garantijaun tas ir viens no populārākajiem pārnesumskaitļa uzlabojumiem bezceļu entuziastiem, kuri izmanto lielākas riepas. Galvenās priekšrocības (tikai 430 attiecībai)
MateriālsTērauds
1. Jaudas un degvielas patēriņa efektivitātes zelta līdzsvars
(4,30 salīdzinājumā ar oriģinālā aprīkojuma ražotāju / 4,56 / 4,88)
Salīdzinot ar OEM 4.10/4.11: griezes momenta jauda ir palielināta par aptuveni 5 %, nodrošinot ātrāku paātrinājumu un spēcīgāku sniegumu kāpšanā. Pārslēgšanās kļūst vienmērīgāka ar 285/70R17 un lielākām riepām, novēršot problēmu “apgriezienu rašanās bez kustības uz priekšu”.
Salīdzinot ar 4,56/4,88: zemāki apgriezieni minūtē, braucot pa šoseju, uzlabota degvielas ekonomija un samazināts trokšņa līmenis. Ideāli piemērots tālsatiksmes braukšanai pa sauszemi apvienojumā ar ikdienas braucieniem, izvairoties no pārmērīgi augstiem apgriezieniem minūtē un degvielas patēriņa lēcieniem, kas raksturīgi 4,56/4,88 pārnesumskaitļiem.
Ideāls lietošanas gadījumsGalvenā izvēle transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar 285–315 liela izmēra riepām, jauktai lietošanai gan pa ceļiem, gan bezceļos, kā arī entuziastiem, kuri nevēlas kompromisēt ar degvielas ekonomiju uz šosejas.
2. Augsta izturība un ilgmūžība, triecienizturība un noguruma izturība
Kalta konstrukcija ar precīzu termisko apstrādi nodrošina augstu zobratu pamatnes izturību, kas ļauj izturēt triecienus un nogurumu, strādājot klinšu rāpošanas apstākļos, stāvu nogāžu pacelšanas darbos un veicot lielas slodzes vilkšanu.
Zobratu slīpēšana un abrazīvais pārklājums nodrošina augstu zobu virsmas precizitāti un izcilu nodilumizturību, samazinot sazobes ietekmi un pagarinot kalpošanas laiku (oficiāli novērtēts kā6–7 reizes ilgāks kalpošanas laiks nekā standarta pārnesumiem).
Pāru ražošana: Gredzenveida zobrats un zobrats tiek pārlejoti kā saskaņots komplekts, nodrošinot precīzu sazobes atstarpi pēc uzstādīšanas, lai samazinātu troksni un nodilumu.
3. Kluss projektēšanas un uzstādīšanas atbalsts, novēršot modifikācijas troksni
Optimizēts zobu profils un precīza slīpēšana nodrošina vienmērīgāku sazobi un zemāku piedziņas mehānisma troksni, padarot to klusāku nekā parastie pārnesumu komplekti.
Iekļauti uzstādīšanas standarti un individuāls tehniskais atbalsts, lai novērstu trokšņa, pārkaršanas un zobratu šķembošanas problēmas, ko izraisa nepareiza uzstādīšana, garantējot klusu un uzticamu darbību pēc uzstādīšanas.
4. Transportlīdzeklim specifiska, nesagraujoša montāža galvenajiem izturīgajiem modeļiem
Atslēgu stiprinājumsTank 300/400 (benzīns/Dīzelis), Ford Ranger, BAIC BJ40 sērija, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX un citi.OEM stiprinājuma punkti un rūpnīcas specifikācijas ļaujoriģinālā pārnesumu komplekta tieša nomaiņabez nepieciešamības griezt vai urbt. Tas atbilst oriģinālā diferenciāļa korpusam un gultņiem, pēc uzstādīšanas netraucējot balstiekārtai, piedziņas vārpstai vai asīm.
IKNA 430 pārnesumskaitlis (4,30:1)ir sacensību līmeņa gala piedziņas zobratu komplekts, ko IKNA izstrādājusi ekskluzīvi izturīgiem bezceļu transportlīdzekļiem un pikapiem, tostarp Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 un citiem modeļiem.Tas novērš galvenās problēmas, ko rADA pārāk lielas riepas: lēna jaudas padeve, vāja kāpšanas veiktspēja, nevienmērīga pārslēgšanās loģika un paaugstināts degvielas patēriņš. Radīts, lai nodrošinātu augstu izturību, precizitāti, klusu darbību un ilgmūžību, tas ir aprīkots ar...100 dienu lūzuma garantijaun tas ir viens no populārākajiem pārnesumskaitļa uzlabojumiem bezceļu entuziastiem, kuri izmanto lielākas riepas. Galvenās priekšrocības (tikai 430 attiecībai)
MateriālsTērauds
1. Jaudas un degvielas patēriņa efektivitātes zelta līdzsvars
(4,30 salīdzinājumā ar oriģinālā aprīkojuma ražotāju / 4,56 / 4,88)
Salīdzinot ar OEM 4.10/4.11: griezes momenta jauda ir palielināta par aptuveni 5 %, nodrošinot ātrāku paātrinājumu un spēcīgāku sniegumu kāpšanā. Pārslēgšanās kļūst vienmērīgāka ar 285/70R17 un lielākām riepām, novēršot problēmu “apgriezienu rašanās bez kustības uz priekšu”.
Salīdzinot ar 4,56/4,88: zemāki apgriezieni minūtē, braucot pa šoseju, uzlabota degvielas ekonomija un samazināts trokšņa līmenis. Ideāli piemērots tālsatiksmes braukšanai pa sauszemi apvienojumā ar ikdienas braucieniem, izvairoties no pārmērīgi augstiem apgriezieniem minūtē un degvielas patēriņa lēcieniem, kas raksturīgi 4,56/4,88 pārnesumskaitļiem.
Ideāls lietošanas gadījumsGalvenā izvēle transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar 285–315 liela izmēra riepām, jauktai lietošanai gan pa ceļiem, gan bezceļos, kā arī entuziastiem, kuri nevēlas kompromisēt ar degvielas ekonomiju uz šosejas.
2. Augsta izturība un ilgmūžība, triecienizturība un noguruma izturība
Kalta konstrukcija ar precīzu termisko apstrādi nodrošina augstu zobratu pamatnes izturību, kas ļauj izturēt triecienus un nogurumu, strādājot klinšu rāpošanas apstākļos, stāvu nogāžu pacelšanas darbos un veicot lielas slodzes vilkšanu.
Zobratu slīpēšana un abrazīvais pārklājums nodrošina augstu zobu virsmas precizitāti un izcilu nodilumizturību, samazinot sazobes ietekmi un pagarinot kalpošanas laiku (oficiāli novērtēts kā6–7 reizes ilgāks kalpošanas laiks nekā standarta pārnesumiem).
Pāru ražošana: Gredzenveida zobrats un zobrats tiek pārlejoti kā saskaņots komplekts, nodrošinot precīzu sazobes atstarpi pēc uzstādīšanas, lai samazinātu troksni un nodilumu.
3. Kluss projektēšanas un uzstādīšanas atbalsts, novēršot modifikācijas troksni
Optimizēts zobu profils un precīza slīpēšana nodrošina vienmērīgāku sazobi un zemāku piedziņas mehānisma troksni, padarot to klusāku nekā parastie pārnesumu komplekti.
Iekļauti uzstādīšanas standarti un individuāls tehniskais atbalsts, lai novērstu trokšņa, pārkaršanas un zobratu šķembošanas problēmas, ko izraisa nepareiza uzstādīšana, garantējot klusu un uzticamu darbību pēc uzstādīšanas.
4. Transportlīdzeklim specifiska, nesagraujoša montāža galvenajiem izturīgajiem modeļiem
Atslēgu stiprinājumsTank 300/400 (benzīns/Dīzelis), Ford Ranger, BAIC BJ40 sērija, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX un citi.OEM stiprinājuma punkti un rūpnīcas specifikācijas ļaujoriģinālā pārnesumu komplekta tieša nomaiņabez nepieciešamības griezt vai urbt. Tas atbilst oriģinālā diferenciāļa korpusam un gultņiem, pēc uzstādīšanas netraucējot balstiekārtai, piedziņas vārpstai vai asīm.
Produkta birka 1:
cena:
4000
Priekšējās un aizmugurējās ass diferenciāļu korpusu iekšpusē
Tas efektīvi atrisina problēmas, ko rADA pārāk lielas riepas: lēna jaudas padeve, slikta kāpšanas veiktspēja, nevienmērīga pārnesumu pārslēgšanas loģika un pārmērīgs degvielas patēriņš.
Izgatavots, lai nodrošinātu augstu izturību, precizitāti, klusu darbību un ilgmūžību, tas ir viens no populārākajiem pārnesumu attiecības variantiem bezceļu entuziastiem, kuri ir pārgājuši uz lielākām riepām.
Izmērs:Transportlīdzeklim specifisks