Galvenās priekšrocības (tikai 456 pārnesumskaitlim)
Maksimāls griezes moments nepārspējamai atgūšanās un kāpšanas spējaiSalīdzinot ar OEM 4.10/4.11: griezes momenta jauda ir palielināta par aptuveni 11 %, nodrošinot spēcīgāku jaudu paātrinājumam, kāpšanai un atgūšanai bezceļos. Tas pilnībā novērš "apgriezienu skaita pieaugumu bez kustības uz priekšu" problēmu, kas rodas ar 315/335 palielinātajām riepām, vienlaikus nodrošinot vienmērīgāku pārslēgšanos un novēršot raustīšanos.Salīdzinot ar 430 (4,30): lielāks griezes moments pie zemiem apgriezieniem pārliecinošākai klinšu pārvarēšanai, dubļu savākšanai un lielas slodzes vilkšanai, ideāli piemērots ekstremāliem bezceļu braukšanai.Salīdzinot ar 488 (4,88): zemāki apgriezieni minūtē, braucot pa šoseju, labāka degvielas ekonomija un samazināts troksnis, izvairoties no pārmērīgi augstiem apgriezieniem minūtē un degvielas patēriņa lēcieniem, kas rodas, ja pārnesumu attiecība ir 4,88. Lieliski piemērots jauktai lietošanai gan tālsatiksmes braucienos pa sauszemi, gan smagai braukšanai bezceļos. Augsta izturība un ilgmūžība, triecienizturība un noguruma izturībaKalta konstrukcija ar precīzu termisko apstrādi: pastiprināta zobrata pamatne izcilai triecienizturībai un noguruma izturībai, kas spēj tikt galā ar ekstremāliem apstākļiem, tostarp iegrimšanu klinšu dibenā, pacelšanos stāvās nogāzēs un smagu kravu vilkšanu.Abrazīvs pārklājums + zobratu slīpēšanas process: augstas precizitātes zobu virsma ar izcilu nodilumizturību, kas samazina sazobes ietekmi un pagarina kalpošanas laiku (oficiāli novērtēts kā6–7 reizes ilgāks kalpošanas laiks nekā standarta pārnesumiem).Saskaņota ražošana: Gredzenveida zobrats un zobrats tiek savienoti kopā proporcijā 1:1, nodrošinot precīzu sazobes atstarpi pēc uzstādīšanas, lai samazinātu neparastu troksni un nodilumu. Klusa konstrukcija un uzstādīšanas atbalsts bez grabēšanasUzlabots optimizēts zobu profils + precīza pieslīpēšana: Vienmērīgāka zobratu sazobe, kas samazina piedziņas troksni par 3–5 dB salīdzinājumā ar parastajiem zobratu komplektiem, līdzsvarojot veiktspēju bezceļos un komfortu uz šosejas.Komplektā iekļauti uzstādīšanas standarti + individuāls tehniskais atbalsts: Novērš troksni, pārkaršanu un zobratu šķembošanos, ko izraisa nepareiza uzstādīšana, nodrošinot klusu un uzticamu darbību tūlīt pēc uzstādīšanas. Transportlīdzeklim specifiska, nesagraujoša uzstādīšana galvenajiem izturīgajiem modeļiemAtslēgu stiprinājumsTank 300/400 (benzīns/Dīzelis), Ford Ranger, BAIC BJ40 sērija, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator un citi.OEM stiprinājuma punkti + rūpnīcas specifikācijas: Tieša oriģinālā zobratu komplekta nomaiņa bez griešanas vai urbšanas. Saderīgs ar OEM diferenciāļu korpusiem un gultņiem, pēc uzstādīšanas netraucējot balstiekārtu, piedziņas vārpstu vai asis.
Produkta birka 1:
cena:
5000
Priekšējās un aizmugurējās ass diferenciāļu korpusu iekšpusē
Izmērs:Transportlīdzeklim specifisks
Tas efektīvi atrisina problēmas, ko rADA pārāk lielas riepas: lēna jaudas padeve, slikta kāpšanas veiktspēja, nevienmērīga pārnesumu pārslēgšanas loģika un pārmērīgs degvielas patēriņš.
Izgatavots, lai nodrošinātu augstu izturību, precizitāti, klusu darbību un ilgmūžību, tas ir viens no populārākajiem pārnesumu attiecības variantiem bezceļu entuziastiem, kuri ir pārgājuši uz lielākām riepām.