Galvenās priekšrocības (tikai 488 pārnesumskaitlim)
Ekstrēms griezes moments pie zemiem apgriezieniem, lai dominētu ekstremālos atgūšanās un kāpšanas apstākļosSalīdzinot ar OEM 4.10/4.11: griezes moments ir palielināts par aptuveni 19 %, pilnībā novēršot "apgriezienus bez kustības uz priekšu" pat ar īpaši lielām riepām. Tas nodrošina maksimālu jaudu paātrinājumam, kāpšanai kalnos un klinšu rāpošanai, vienlaikus pilnībā novēršot pārslēgšanas šķidumu un raustīšanos.Salīdzinot ar 430 (4,30)/456 (4,56): tam ir ievērojams pārsvars griezes momenta ziņā pie zemiem apgriezieniem. Piedziņa darbojas ar mazāku slodzi, braucot ar 35 collu un lielām riepām, veicot braukšanu ar lielu piekabi un ekstremālu klinšu pārvarēšanu, samazinot pārnesumu šķembu un pārkaršanas risku.Galvenie scenāriji35/37 collu palielinātas riepas, braukšana pa klintīm, dubļu savākšana, tuksneša kalnu kāpšana, lieljaudas vilkšana. Īsts "griezes momenta ierocis" ekstrēmiem bezceļu braukumiem. Militāra līmeņa izturība ar maksimālu triecienizturību un noguruma izturībuKalta konstrukcija ar precīzu termisko apstrādi: īpaši augsta zobratu pamatnes izturība izcilai triecienu un noguruma izturībai, kas spēj izturēt iegrimšanu klinšu dibenā, pēkšņus liela griezes momenta triecienus un ilgstošu ekstremālu lietošanu.Abrazīvs pārklājums + zobratu slīpēšanas process: ievērojami uzlabota zobu virsmas cietība un nodilumizturība, minimāla sazobes ietekme ar cikla kalpošanas laiku6–7 reizes vairāk nekā oriģinālā aprīkojuma pārnesumiem (2 miljoni ciklu bez atteicēm).Saskaņota ražošana: Gredzenveida zobrats un zobrats ir saskaņoti un pārlapoti proporcijā 1:1, ar sazobes atstarpi līdz 0,0X milimetriem, samazinot troksni, anomālu nodilumu un zobratu šķembu risku. Klusa konstrukcija un uzstādīšanas atbalsts, kas līdzsvaro izcilu veiktspēju un komfortuOptimizēts zobu profils + precīza pieslīpēšana: vienmērīga sazobe ar piedziņas mehānisma troksni zem 72 decibeliem (dažos apstākļos zem 70 dB), klusāk nekā standarta sacīkšu pārnesumu komplekti ērtai braukšanai pa sauszemi lielos attālumos.Komplektā iekļauti uzstādīšanas standarti + individuāls tehniskais atbalsts: Novērš tādas problēmas kā neparasts troksnis, pārkaršana, zobratu šķembošana un eļļas noplūde, ko izraisa nepareiza uzstādīšana, nodrošinot stabilu un ilgstošu darbību tūlīt pēc uzstādīšanas. Transportlīdzeklim specifiska, nesagraujoša montāža galvenajiem izturīgajiem modeļiemAtslēgu stiprinājumsTank 300/400 (benzīns/Dīzelis), Ford Ranger, BAIC BJ40 sērija, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator un citi.OEM stiprinājuma punkti + rūpnīcas specifikācijas: Tieša oriģinālā zobratu komplekta nomaiņa bez griešanas vai urbšanas. Saderīgs ar OEM diferenciāļu korpusiem un gultņiem, pēc uzstādīšanas netraucējot balstiekārtu, piedziņas vārpstu vai asis.
Produkta birka 1:
cena:
5600
Priekšējās un aizmugurējās ass diferenciāļu korpusu iekšpusē
Tas efektīvi atrisina problēmas, ko rADA pārāk lielas riepas: lēna jaudas padeve, slikta kāpšanas veiktspēja, nevienmērīga pārnesumu pārslēgšanas loģika un pārmērīgs degvielas patēriņš.
Izgatavots, lai nodrošinātu augstu izturību, precizitāti, klusu darbību un ilgmūžību, tas ir viens no populārākajiem pārnesumu attiecības variantiem bezceļu entuziastiem, kuri ir pārgājuši uz lielākām riepām.
Izmērs:Transportlīdzeklim specifisks